星路智联CEO谢建家：自动驾驶时代，需要“人工+智能”信控新模式

    3月6日，第十五届（2026）智能交通市场年会在浙江杭州举行。会议邀请逾百位交通专家分享行业技术走势与市场变化，众多行业领军企业负责人、权威专家合力探索智能交通高质量发展新路径。星路智联（北京）科技有限公司（以下简称“星路智联”）创始人兼CEO谢建家在会上发表题为《智驾时代需要什么样的信控》的演讲。作为中国智慧交通、智能网联汽车、地图与位置服务行业资深专家，谢建家曾在腾讯、百度等公司负责地图、位置服务、车联网、智慧交通等业务。谢建家表示，传统交通信控模式亟须升级，自动驾驶时代需要“人工+智能”信控新模式。

“AI+交通信号控制”是行业必经之路

    “自动驾驶会深刻改变人们的出行方式和生活方式。”谢建家表示，工业和信息化部去年12月公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。作为智驾发展特定阶段，L3级关键特征是在特定条件下从“人机共驾”转向“机器主导”，有利于提升出行体验、重塑生活方式。

    谢建家认为，一场由“人工智能+交通运输”驱动的深刻产业变革已全面启航，人工智能正深度赋能交通领域，推动“人享其行，物畅其流”。在机遇与挑战交织的背景下，当前传统信控模式亟须升级，“AI+交通信号控制”不仅是未来趋势，也是行业必经之路。

    全国统一的车端感知数据，让统一的交通感知、诊断、决策技术模式成为可能。谢建家表示，海量智驾车端数据参与信控已是大势所趋。自动驾驶的发展普及，正推动智驾车端数据迅速增长，高精度的车侧数据将会更多地应用于信控工作当中。

交通行业需要“人工+智能”新型信控模式

    混合交通流长期存在，自动驾驶的数据延时还不能做自适应，大模型算法还需要完善，AI在信控领域落地应用的痛点问题亟待解决。谢建家认为，未来相当长时间内，难以一步迈向全自动化信控，人的作用不能被完全替代，“人工+智能”的信控模式更契合当下行业的需求。

    “技术赋能，以人为本。”谢建家表示，正如所有颠覆性、创新性技术的发展规律，AI真正价值的全面释放，需要我们在技术研发、场景适配、生态构建等方面“扎进去”深耕，人的参与是不可或缺的。

    基于全天候、全覆盖、免维护的数据和系统，信控优化将会从“被动响应式服务”走向“主动式服务”。谢建家认为，先进的技术手段赋能，交通行业相关人士可以更加系统、高效、主动地完成信控优化工作，形成“人工+智能”新模式，从而提高人工劳动价值密度、创造更大的社会价值。