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分布式赋能智慧路网 ▏共筑云南交通运输厅TOCC发展新动能

来源:投影时代 更新日期:2020-07-17 作者:pjtime资讯组

    从昔日“山间铃响马帮来”的崎岖古道,到如今“一桥飞架南北,天堑变通途”的高速路网,云南交通发展实现了极大飞跃。而今,云南已经实现82个县通高速公路,全省高路公路通车里程达5237公里,全省高速公路将突破1万公里。逢山开路,遇水架桥,半个多世纪以来,一条又一条的公路跨越山河,都见证着云南交通的跨越发展。 

    而随着交通基础设施的逐步完善,云南省交通运输也将步入综合协调,智慧发展的新阶段。在这个新的发展阶段中,如何提高综合交通运输体系的运行效率和管理效率,如何为公众提供更加智能化信息化的运输服务,成为交通运输发展将要解决的问题。在这一体系中,交通运输路网监测与应急指挥中心(TOCC)是整个体系的神经中枢,承担着云南省路网的运行监测,突发事件预警与应急处置,指挥调度等多项功能,其运行和管理效率,如何更加全面的感知,更深度的互联,更灵活的管控将是云南省交通运输发展首要直击的痛点。

    为构建精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制,全面提升全省交通运输行业运行监测能力、协调联动能力、应急指挥能力、决策分析能力以及一体化信息服务能力,云南省交通运输厅开展了云南省交通路网监测与应急指挥中心建设工作。

    在此次的路网监测与应急指挥中心建设中启用了CREATOR快捷4K可视化分布式协作管理系统。分布式系统有助于指挥中心的各个相关系统进一步融合,实现一个系统多个功能、全省路网一张网,使指挥中心具备对全省路网进行实时监测、对突发事件进行指挥调度、对图像信息进行可视管控、对信号信息进行互联互通,及时为指挥中心提供信息服务的“可视、可测、可控”功能。大大提高路网的管理效率,为实现路网管理智能化、信息化、科技化奠定了坚实基础。

    互联互通

    分布式可利用网络实现云南省、市、县、州的信号互联互通、应急视频会商,上联省厅、下联交通各相关部门,纵向连接“车、船、路、站、港”等领域,横向融合各交通相关系统,完美打造集“上下贯通、左右衔接、互通互联、信息共享”等特色为一体的智慧交通路网监测指挥中心。

    可视监测

    分布式可解码全省道路运输、路网、城市公共交通等多种视频监控信号,并可将实时信息及时传送至指挥中心。在触摸屏和PC端可对各交通节点通行图像、城市主要街道通行情况、重点路况监测图像等进行可视预览,并可一键调取上指挥中心大屏,画面可进行拼接处理,醒目直观,交通状态一目了然,实时、准确、高效,彻底改变以往单一、条块的监控管理方式。

    协同办公

    以往指挥中心的坐席管理区是多台服务器需要和操控区相邻,一台主机对一台电脑才能正常操作,但是通过4K分布式的KVM坐席管理功能可实现人机分离、一机多屏、一人多机、OSD菜单管理、用户权限等管理机制,切实提高操作员的工作效率和系统的安全性。

    应急指挥

    当有路网突发事件发生时,可及时调取该路段的监控画面,了解事件情况,并协调相关部门远程会商协调处理,快速纵览全局,快速布置应急预案,快速监测工作状态结果,及时分析,实时决策,快速指挥。

    4K信号传输

    4K分布式支持接入路网指挥中心4K摄像机的信号传输,图像细腻清晰流畅,并支持和指挥中心其他2K、标清信号的相互切换,兼容性强。 

    随着信息化的发展,采用可视化分布式系统的路网监测应急指挥平台将监测与应急相结合,多角度、更全面呈现信息,实现信息实时同步,为路网管理提供更加有力的技术支撑。

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