近年来随着新能源汽车的崛起,各大车企都逐步将汽车智能化配置作为核心卖点,HUD抬头显示能够为汽车智能座舱提供更高效的信息展示形式,辅助提升驾驶安全性和舒适性,被称为汽车黑科技,因此备受行业重点关注并开始出现在量产车型上。
BOE(京东方)在车载显示领域布局前瞻,厚积薄发,近日推出两款基于COG(玻璃基)Micro LED技术的高亮HUD抬头显示方案,引发业界广泛关注。其中一款是6.2英寸P0.2高亮RGB Micro LED HUD,京东方特有背板工艺+自研高效Micro LED芯片技术,模组亮度可达3万nits,同时经过特殊设计可实现高PPI下无缝拼接,完美适用于各种应用场景;另一款则为全球首款超高亮单色像素点间距(Pitch)仅58微米的玻璃基Micro LED HUD,显示像素密度达到431PPI,峰值亮度高达30万nits,确保投射的信息在白天强光环境下也可清晰可见,适用于车载及特殊领域抬头显示。
左:BOE 6.2英寸P0.2高亮RGB Micro LED HUD
右:BOE 30万nits超高亮单色P0.058 MicroLED HUD
京东方高亮RGB Micro LED HUD
全场景拼接显示新方案
京东方玻璃基高亮RGB Micro LED HUD产品,单模组尺寸为6.2英寸,搭配LTPS背板技术和高性能的MicroLED芯片,同时采用京东方特有背板工艺,大幅改善因温升过高导致的LED亮度衰减问题,实现了超过3万nits的模组亮度;创新导入了BOE自研的特殊GOA设计方案,实现高PPI下无缝拼接效果,可以完美匹配多种应用场景,同时搭配特殊走线设计,降低不同信号交叠后的耦合问题,进一步提升画质表现。
京东方30万nits超高亮单色P0.058 MicroLED HUD
未来智能座舱显示方案的优选
作为颠覆性的抬头显示产品,京东方30万nits超高亮单色P0.058 玻璃基Micro LED HUD技术方案,采用京东方特有背板工艺,借助LTPS的高迁移率优势以及低电阻材料特性,显著提升驱动电流密度,支撑Micro LED芯片实现超高亮度、高像素密度显示,并同步开发低功耗玻璃背板技术,功耗可降低40%以上,大幅提升显示能效和寿命;基于特殊光学封装设计+高亮光学微结构技术,使模组亮度比传统方案提升16%,实现了30万nits的峰值亮度,是主流LCD 抬头显示峰值亮度的15-30倍,堪称未来智能座舱显示方案的优选。
当前,京东方基于深厚的技术积累和创新能力,在玻璃基量产工艺、AM(主动式)驱动等关键技术方面持续取得创新突破,并通过整合上游LED芯片资源,具备了自主生产LTPS背板、LED芯片、LED转移及封装的全工艺段生产能力,可为客户提供高端LED显示整体解决方案。
未来,京东方将持续基于COG方案迭代LTPS+Micro LED显示性能,加速赋能车载、商业大屏、广告展示、电竞、智慧屏等诸多领域,为行业及消费者呈现一幅“Powered by BOE”美好生活画卷。