柏林测试E Ink公交站牌：13英寸电子纸，满电续航3年！

    电子纸究竟能用多久呢？号称长时间、省电的科技产品，禁得起户外实际使用的考验吗？

    11月近日，据科技媒体Notebook Check发布博文，报道称柏林运输公司（BVG）启动新试点项目，在柏林市内 5 个站点测试电池供电的新型电子纸（E Ink）公交站牌，希望通过低功耗技术改善城市公共交通的信息服务。

    报道指出与传统依赖电网的LED或LCD显示屏不同，这些新站牌完全由内置电池供电，目前已经在Jannowitzbrücke S-Bahn站在内的五个地点安装。

    关于该项目选择电池，而不选择太阳能的原因，BVG官方解释称，在柏林所处的纬度，要为电子纸显示屏提供充足能源所需的太阳能板尺寸过大，不适用于现有的公交站牌立柱。

    然而，考虑到邻近的波恩市成功应用了小型太阳能板，外界推测，真实原因可能在于柏林公交线路更为繁忙，导致显示屏需要更频繁地更新到站信息，从而产生更高的瞬时能耗，而大容量电池更能满足这一需求。

    援引博文介绍，这批试点站牌核心是一块13英寸的E Ink电子纸显示屏，分辨率最高2200x1650像素，能够清晰展示实时公交到站时间，并通过一个波浪符号直观表示信息处于实时更新状态。

    根据BVG公布的数据，单块电池的续航能力长达三年，大幅降低了维护频率和成本。同时，该设备具备极强的环境适应性，可在-20°C至+70°C的温度区间以及100%的湿度下正常运行，确保了全天候的可靠性。

    这些新型站牌目前通过GSM、3G和 4G网络与中央控制系统通信，未来将主要依赖4G网络，确保数据传输的稳定。站牌还预留了功能扩展接口，可根据需要加装太阳能板、方便残障人士使用的扬声器和激活按钮等辅助设备。