天马 InvisiVue™隐藏显示，让科技隐于无形

    你理想中的座舱，是什么样子？

    或许是一眼望去的简约与协调，没有多余的屏幕边界；也可以在需要时，随时呈现清晰丰富的交互信息。看起来是内饰饰板，点亮后却是一块显示屏。不用时，自然融入座舱设计；用时，清晰呈现所需信息。

    这正是隐藏显示带来的全新体验，让显示不止于显示，更成为座舱设计的一部分。

    但要实现真正的「隐于无形」，并非简单地将屏幕隐藏起来。既要保证屏幕息屏时与内饰融为一体，又要确保点亮后画面清晰可见，同时还要满足汽车应用对长期可靠性的严苛要求。天马深耕车载显示三十余年，持续探索InvisiVue™隐藏显示技术，从光学膜片、精密工艺到车规级验证，不断突破技术边界，让显示与座舱美学自然融合，赋予座舱交互“新想象”。

    高透高亮，让显示清晰可见

    隐藏显示屏幕作为创新显示技术，真正落地到汽车应用中时，需要解决的，就是如何看得清？

    为了让屏幕息屏时与内饰融为一体，通常需要在显示模组表面增加具有装饰和遮蔽效果的光学膜片。但膜片在改善外观的同时，也会阻挡部分显示光线，这也对屏幕亮度提出更高要求。

    针对这一问题，天马通过高透过率装饰膜片与高亮显示模组相结合，有效优化整体显示效果。其中，装饰膜片透过率达到60%左右，相比行业量产主流约30%的水平显著提升，可以减少显示光线损耗。同时搭配高亮显示模组，贴膜后垂直亮度可达约1000nits，即使在较强环境光下，也能保障信息清晰显示。

    高透过率不仅提升显示可读性，在达到相同显示亮度的情况下，还可以降低背光输出需求，有利于减少功耗与发热，保障屏幕的长期稳定运行。

    无痕融合，告别“明信片效应”

    解决了“看得清”，隐藏显示还需要在息屏时“藏得住”。

    试想一下：当屏幕关闭后，内饰表面依然留下一块明显的矩形区域，就像一张卡片贴在面板上，这就是常说的「明信片效应」。尤其在高透显示下，越容易看到显示区与非显示区之间会有明显的边界。

    天马隐藏显示技术通过显示调校与特殊光学膜片设计，将显示区与非显示区的色彩差异控制在ΔE＜1，有效弱化区域之间的视觉边界与色差，实现更自然的一体黑视觉效果。与此同时，膜片采用特殊油墨，在兼顾高透过率的同时，让色彩更加鲜艳饱满，为不同风格的座舱内饰提供更丰富的定制选择。

    精密贴合，打造无缝一体化外观

    隐藏显示的视觉完整性，不仅取决于屏幕表面是否自然，也藏在边缘细节之中。在传统贴膜工艺中，如果膜片与盖板边缘之间存在缝隙，容易形成细微的视觉断点，影响整体内饰的一体化观感。

    天马采用盖板与隐藏膜片全新精密贴合工艺，有效控制边缘间隙，减少肉眼可见的缝隙，实现更加平整、自然的一体化视觉效果。

    从膜片贴合到边缘切割，每一道工序都对加工精度提出了更高要求。通过精细化工艺打磨，天马进一步提升了显示区域与周围内饰表面的衔接效果，让隐藏显示真正融入座舱设计，呈现简约、高级的科技质感。

    车规级可靠性，满足复杂环境使用需求

    车载显示不同于普通消费电子产品，需要长期面对高温暴晒、低温严寒、阳光照射以及日常清洁等复杂使用环境。因此，隐藏显示屏不仅要好看、好用，更要经得起长期使用的考验。

    围绕汽车应用需求，天马针对隐藏显示方案开展了多维度可靠性测试：

    高低温验证：涵盖105℃高温存储1000小时、-40℃低温存储1000小时等测试，以及高温、低温工作环境验证，考察产品在极端温度条件下的稳定性。

    阳光老化验证：模拟长期光照环境，验证膜片及相关结构的耐候表现，规避长期使用后发黄、色差漂移。

    化学品验证：针对日常使用中可能接触的化学物质，验证材料与表面结构的适应能力。

    易清洁验证：针对指纹、油污等日常污渍进行清洁性能验证，保证长期使用的整洁度与维护体验。

    通过多维度车规级测试验证，天马持续提升隐藏显示方案在复杂使用环境下的稳定可靠，为新技术赋能终端应用提供可靠支撑。

    从装饰面板到智能表面，打开座舱交互新想象

    随着汽车座舱向简约化、一体化方向持续演进，隐藏显示的应用边界也在不断拓展。它正在从传统的独立显示区域，向更多内饰表面延伸，把一块块内饰饰板变成 “可唤醒的智能表面”：

    仪表台与装饰面板：将导航、车辆状态等信息融入木纹、石纹、金属饰板，需要时清晰呈现，不需要时自然融入内饰。

    中央通道与控制区域：将空调调节、车辆设置等功能融入装饰表面，让控制界面按需出现，减少实体按键与独立屏幕的视觉占用。

    前排乘客侧区域：融入娱乐与信息服务功能，为副驾带来更丰富的交互体验。

    门板及其他内饰区域：在结构与安全条件适配的基础上，让更多传统装饰表面具备信息提示与交互能力。

    这一趋势已在海外前沿概念车上得到体现。2026巴黎车展期间，Stellantis 集团多款概念车展现了极简、一体化的座舱设计思路。其中，阿尔法・罗密欧 Cuorerosso、菲亚特 Multiplay 概念车均采用了隐藏显示设计，天马为两款概念车分别提供了中央通道控制区域、前排乘客侧区域的隐藏显示方案，让显示界面与内饰设计自然融合，在拓展座舱交互功能的同时，保留整体设计的简洁与完整。

    从独立屏幕到隐藏显示，再到智能表面，车载显示正在从单一的信息呈现载体，向更加融合的座舱交互界面演进。未来，天马将持续探索显示技术与座舱设计的融合，以创新显示赋予座舱更多想象空间，让科技隐于设计，让交互从容发生。