2023年第一战：春假消费信心打满！

    随着新冠疫情防控政策调整和放开后的第一个春节的结束，国内趋于正常的社会与经济生活“信心”，已经恢复到了更高的水平。一方面是各种统计数据都达到了预期，非常给力；另一方面是消费者通过春节假期的实际体验，进一步巩固了对新冠防控政策开放后的“健康”信心。

    春节统计数据，恢复到2019年8成或以上

    28日，据国家税务总局最新增值税发票数据显示，2023年春节假期，全国消费相关行业销售收入与上年春节假期相比增长12.2%，比2019年春节假期增长12.4%，总体保持平稳增长态势。

    据文旅部官方微信公众号“文旅之声”1月27日消息，2023年春节假期，全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，恢复至2019年同期的73.1%。

    其中，据不完全统计，春节假期全国营业性演出共9400余场次，较2022年同比增长40.92%，比2019年增长22.5%，票房收入3.78亿元，观演人数约323.8万人次。

    两大数据表明，2023年春节，虽然“出行旅游”依然受到了一定的“压制”；但是供给侧的开放程度大幅增加。即旅游人次达到2019年的近9成，然而营业性演出场次已经超越2019年两成多。

    对于2023年春节旅游人次为2019年9成这个数据，行业分析认为有两个负面原因在压制：第一是，很多在外打工人，受新冠疫情影响2020-2022年“返乡探亲”被限制，2023年春节很多人优先选择了不是出游，而是回乡探亲；第二则是，另有一些消费者，对后新冠时代的社会生活恢复还没有达到“满信心”状态，结合国外新型毒株流行带来的预期压力，选择这个春节暂时不出游，即“观望”人群也不少。

    考虑到这两大因素的存在，2023年春节旅游人口数据，已经足以说明，国内正常的社会经济生活已经恢复。这一点亦有进一步的数据佐证：

    例如，据@灯塔专业版 1月27日消息，截至1月27日晚21时30分，2023年春节档（1月21日-1月27日）粗报票房67.34亿，观影总人次1.29亿，总场次265.37万。2023年春节档票房成为影史春节档票房第二位，仅次于2021年春节档。比较而言，灯塔专业版实时数据显示，2021年春节档总票房累计超78亿元，总观影人次1.6亿，累计场次285.8万（截至2021年2月17日22时）；2019年春节档总票房则为58亿元,场次289万场，观影人次1.3亿。

    2023年春节档票房虽然不及2021年的高点，但是也已经显著超过2019年同期，且是在总场次受到“长片”压制不及2019年情况下取得的——而在观影人次上，2023年春节档则基本与2019年相当。这说明电影院线市场的消费已经恢复到了非新冠疫情下的正常水平。

    再例如，国铁数据显示，2023年1月7日至21日，节前春运15天，全国铁路客运量大幅回升，累计发送旅客10954.3万人次，同比2022年增加2348.6万人次，增长27.3%，日均发送730万人次。而与2019年节前春运，铁路客运量的1.86亿人次比价，差距依然不小——这也是公路、水路和民航客运的共同特点：与2022年比大幅增长，但是距离2019年的数据还有不小差距。

    不过，对于这一“差距”，私家车出行量却能形成“很大的弥补”：2023年春运第20天，全国高速公路小客车流量5443.8万辆次，比2019年同期增长23.7%，比2022年同期增长33.3%。

    对此，行业人士认为，2023年春运公共交通不同出行方式运输量只有2019年6-8成，核心原因有多个方面：第一，选择自驾出行的人口比例大幅增加，新冠疫情三年是国内私家车保有量进一步大幅增长的时期，春节中短途自驾出行增加，挤占公共运输量是必然的，特别是考虑到疫情防控，2023年有更多的消费者有意愿自驾出行；第二，疫情三年来，国内城市化进程进一步加速，地域发展格局进一步均衡，这本身抑制了外出务工人员的返乡出行需求——长期看，务工返乡春运压力是持续下降的；第三，部分消费者对疫情持保守态度，选择就地过年，减少了春运需求。

    “如果扣除前两个因素的变化，2023年春运客流至少也相当于2019年的近9成水平”。这已经是一个不错的成绩。

    综上所述，从总量角度看，2023年春节档，代表着核心消费信心的几个数据：春运、旅游和电影票房成绩都“很不错”。这些不错的成绩将为国内2023年接下来的社会经济生活注入更多“复苏和反弹”的信心！同时，从市场结构角度看，特别是龙头性的春节消费场景和场所看，这种“复苏之信心”还可以更强一些！

    春节消费复苏，龙头效应格外突出

    统计数据显示，2023年春节期间，泰山景区（含进泰山、进岱庙）接待游客8.6372万人次，同比增长207.89%，恢复到2019年的171.81%；进泰山游客6.2052万人次，同比增长145.96%，恢复到2019年的142.73%。

    无独有偶，春节期间四川全省15家开放的5A级旅游景区，6天累计接待游客245.95万人次，实现门票收入6653.45万元，与2022年春节同期相比，分别累计增长67.59%、57.15%；与2019年春节同期相比，人次增长0.94%、门票收入恢复到90%。

    2023年春节假日前五天，丽江市共接待游客136.11万人次，预计旅游收入8.3264亿元。今年春节假日前五天游客接待人数已接近2019年整个春节假日游客接待量。……

    秦始皇陵看兵马俑，赶上了“北京天通苑地铁早高峰”的感觉；黄山顶上的下山通道游客众多、移动缓慢，旅客不得不“挨冻受苦”；三星堆博物馆，游客拥挤，游客发生肢体冲突，展柜文物展品被撞倒……虽然这些热搜不是“好事”，但是的确说明很多景区、特别是“头部景区”“人满为患”，已经恢复甚至超越了疫情前2019年的同期水平。——甚至一些爆点景区，2023年春节收入接近2019年的“两倍”。

    对此，行业分析认为，一方面被压抑三年的春节旅游市场，在2023年春假复苏，形成报复性消费，导致“龙头市场供给紧张”，代表了行业的复苏趋势；另一方面，三四线旅游市场依然处于低位运行，让整个2023年春假文旅市场只恢复到了2019年的8成。

    这种对比说明，行业恢复还有进一步大幅提升的空间：毕竟，更多的三四线市场和人口还没有“好好的动起来”，这是潜在的增量空间。同时，也说明三年疫情对消费结构、收入结构、就业结构的影响等，要想全面恢复，需要一个过程和更多时间。整体上，“开了一个好头”、“龙头引领效应远超预期”，是这个春假典型消费场景的特征。

    类似的情况如，电影票房市场，《满江红》、《流浪地球2》领先大银幕的同时，也有《中国乒乓之绝地反击》的退档。春运市场，自驾的新高峰，与铁路运输依然在低谷，同时部分铁路热点路线，非高速动车也到了站票售罄的程度……这些都表明：新冠后的复苏是“结构性”的，——这种复苏不是简单恢复到新冠前的状态，而是在目前的市场基础、经济基础上的“升级”。

    “龙头效应明显这既是‘信心’的体现；同时也预示着更进一步的‘激烈竞争’！”行业人士表示，有春节市场的打底，将让消费市场对2023年全年更具有信心，同时也为行业企业如何“脱颖而出”成为龙头，提出了更高的要求和挑战。三年新冠疫情的蛰伏之后，2023年也会是一个消费产业的创新升级大年：复苏中确保“跑步不掉队”是重要的目标，也是众多的行业机遇所在。

    整体上，2023年春假的“信心之战”已经打赢，2023年国内社会经济生活全面复苏和反弹已经是板上钉钉。但是，行业市场的高质量发展之战却刚刚“揭幕”。春节后忙碌起来的人们会看到更多的关于“如何应对复苏”的新课题摆上桌案。特别是对于蛰伏了三年的服务业而言，这将是一件“忙碌而美好”的事情。