仙视液晶大屏幕拼接解决方案装备长沙火车站

    近几年来，我国的铁路事业发展如火如荼，尤其是高铁线路的陆续开通，进一步推动了铁路事业的迅速发展，同时，铁路运输指挥、生产管理、设备监控等方面的要求也进一步提高。随着液晶拼接墙相关技术的发展，在铁路（地铁）、港口、码头监视系统、智能交通管理监控中心等领域的应用愈发广泛。作为中国最高等级编组站之一的长沙火车南站，前不久就与仙视电子通力合作，对其监控中心进行了升级改造。

    长沙火车站始建于1934年，至2007年7月3日下午停运，为73年的历史画上句号。火车站初建之时仅有2股道，后经扩建，增至为3股到发线、5股货物线、5家专用线，并建有大型仓库一座、雨棚六座，是原广铁集团公司长沙总公司管辖内的三等货运站。长沙城区的迅速拓展，火车站区位由城市边缘地带转变为城市中心和城市核心景观地段，成为湘江生态经济带的重要区位。根据《长沙市建设总体规划》，火车站所在的南湖片区为长沙市“十一五”期间重点打造的5大板块之一，“一洲两岸”百里画廊的重要组成部分。

    此次工程是为长沙火车站监控中心原有监控设备进行升级改造，经过仙视工程师的实地考察和对客户需求的深入研究，最终选用了仙视46寸液晶拼接单元共16台，组成一面4×3大屏幕拼接墙，仙视46寸液晶拼接单元是根据行业需求研发的超窄边液晶显示器，选用工业级液晶面板，超窄边拼缝的设计，支持7×24小时不间断开机，使用寿命可达5万小时以上。超宽视觉延展技术 （S-PVA）保证图像显示不变形，无失真，丰富的输入输出接口保证产品具备更大的兼容性和灵活性，独特的控制软件及硬件可实现多样化的拼接组合，显示器的拼接方式、亮度、对比度、色彩等均可进行自动控制。

    铁路监控有着独特的运行环境，也对监控设备提出了特殊的要求，真正掌握市场的需求，有针对性的给出相应解决方案才能满足客户的使用需求。仙视电子在铁路轨道交通领域也拥有了大量的成功经验，针对各种特殊环境、使用需求给出了相应解决方案，深受广大客户的欢迎。